「奥迪Q5L加长新款已在美国上市两年，迟迟才国产根本算不上新车」百家号

「奥迪Q5L加长新款已在美国上市两年，迟迟才国产根本算不上新车」百家号_作者自评：

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十几万的奥迪A3三厢国产版，20多万的奥迪A4L，乃至于40万元的奥迪A6L官车典范，使用7速双离合变速箱，国人都忍了。但是对于一台50万元级别的奥迪豪华中型SUV：奥迪全新Q5L却从ZF的8AT一路下滑到成本更低，技术更低端，可靠性铁定不如8AT的7速DSG双离合变速箱！这就是奥迪Q5L加长版的“原罪”，为了节约成本实在是无所不用其极。
于是，以至于一汽大众奥迪自己都没有什么底气，于是只好在今年全新加长版奥迪Q5L上市的三个月时间，迟迟不舍得也不敢把老款Q5，使用的是ZF8AT变速箱和标配了全时四驱系统的老Q5坚决停产，而是继续销售了三个月，才稍稍维持来了新款Q5L销量下滑一般的巨大尴尬。入境上一代的老Q5已经被彻底停产了，新Q5L在全国各大4S店基本无人问津，人们宁愿去汽车城问一问买不起的百万级A8和A7，也不愿意却看减配严重，很明显不值得购买的Q5L。
更有一个问题则是很多国人根本无法接受的，那就是现款的所谓全新款的Q5L，实则是一台在美国、德国、加拿大等海外市场早就2016年上市，但过了整整两年时间才给到了国内市场，这到底是为何？
最近各大网络平台，户外广告满天飞的所谓全新款的Q5L加长版并非是新车，却是一款地地道道的海外上市两年的旧车，却被一汽大众奥迪宣扬成了采用了所谓：“更节油，更智能化的智能四驱系统。”实则大家都知道，最近的大众新总裁CEO非常不满意奥迪品牌8.4%的毛利率，想要提升到12%，那么这整整3.6%的利润率从哪里而来？还不是欺负国人不懂车，从一汽大众奥迪的旗下的各大车型减配而来吗？
（失去了奥迪招牌式的全时四驱系统，还是真的的奥迪车吗？）
售价不变，配置却偷偷摸摸降低，等到官方宣传之时，却宣扬他们的新款车型多么多么好，其实明眼人都知道是怎么回事。
于是，这款外形改动也并非很大，大换代却给人一种倒退的感觉，导致很多国人特意跑去了二手车市场专门淘二手的老Q5，一方面是不信任新款Q5L的三大件的可靠性，二方面则是新车的Q5L官方指导价过于昂贵。三方面，更可以节约至少10万元购买新款的预算，何乐而不为？目前，市场调查也发现二手车市场上的老Q5也在缓慢涨价之中，令人惊奇。
为何迟迟不在华国产新Q5L，最核心原因就是在于老Q5堪称是性价比最高的一台豪华中型SUV，品牌力足够大，颜值足够中庸大气商务感也浓厚；发动机变速箱以及底盘的质感，包含标配的全时四驱系统，外加终端31万的起售价，岂能是奔驰GLC、宝马X3、英菲尼迪QX50能够对比的？
老款卖得太好，推迟了新款Q5L在华上市议程，这是无奈之举更是企业逐利行为，却毫无诚意大有歧视之嫌。
该话题由百家号作者车讯教授「简介:资深汽车资讯传播者，自内心说车道车」整理发布
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