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波音737-300型客机
空客A320与波音737均属中短程窄体商用双引擎客机，由于各自的衍生机型众多，不同机型间也纯在较大差异。从首飞时间上看，空客的A320系列客机是比波音737晚很多的，波音737的最早机型首飞于1967年4月9日，空客A320则首飞于1987年2月22日，A320的设计也是为了和波音737进行竞争，抢占商业市场。资料显示，截止2017年9月，波音737系列飞机共生产9700余架，空客A320系列生产7700余架。从数量上就能看出这两型飞机都是各自公司最为畅销的机型，也是相互形成竞争的产品。空客A320客机
若从外观上区分波音737与空客A320其实是有些困难的，整体上看的话波音737机头更“瘦长”些，空客A320则更加“圆润”一些；另外就是早期的波音737系列客机是大多都没有翼尖小翼，如100、200、300、400、500系列等；空客A320则是在其A320-200系列中开始增加翼尖小翼。波音737MAX与空客320neo
所谓翼尖小翼，最常见的就是机翼两端的那个翘起（翼尖小翼还存在多种类型），其主要作用是降低飞机的诱导助力，减少燃油消耗。目前，波音737系列的最新机型737MAX及空客A320系列最新机型A320neo都使用翼尖小翼，前者为上下两片的双叉弯刀式小翼，后者则是融合式小翼的设计。空客A320neo机舱
另就这两型飞机的舒适度而言，一般情况下，机型越新乘坐也就更舒服一些。如空客A320neo客机就提供了更现代化的机舱设计，据悉其采用的灯光及空调系统可为乘客提供更好的感受，还可消除机舱中的异味。
该话题由百家号作者亮剑军神「简介:关注中国军事利益,对比国际军事力量」整理发布
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