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19世纪末期欧洲和美国工业革命时期，科技创新活动十分活跃，新产品新发明层出不穷。新公司如雨后春笋般地出现，预示着人类的生活方式将有一个大的进步和改善。1899年7月11日，9名意大利的企业家和皮埃蒙特贵族以8万里拉的社会资本创建了“意大利都灵无名氏汽车制造厂”（FabbricaItlianaAuto-mobilediTorino），简称FIAT（菲亚特）汽车制造厂。
在菲亚特的股东之中，曾任骑兵军官的乔瓦尼·阿涅利工作勤奋，推崇进步、创新和技术，是一个具有远见卓识的人，是推动意大利汽车工业发展的重要人物。在1902年他被选为常务理事，他领导企业开始向两个方向发展，即生产的多元化与把握具有远大前景的市场动态。在短短的几年里，菲亚特公司得以迅速发展壮大，员工人数由150人增加到2500人，推出了12马力、60马力、100马力、130马力轿车和菲亚特的第一辆卡车。1907年生产的130马力轿车的最高速度达160km/h，这在当时是一个了不起的成就。1920年11月，乔瓦尼·阿涅利当选为菲亚特董事长。1923年，采用了美国福特公司的生产流水线思想建设的菲亚特林格多工厂竣工落成，它当时是欧洲最大的汽车生产厂，采用了新的管理模式，是当时意大利的工业象征。
在20世纪30年代，菲亚特生产了518、527豪华轿车和508、500型紧凑型轿车。500型轿车是意大利首批面向普通老百姓的家庭轿车，它小巧、便宜、性能良好，广受大众的欢迎，一直生产到1955年。20世纪50年代，意大利的经济飞速发展，菲亚特成为最大的受益者，从汽车制造、农机产品到航空产业都得到迅速发展，1955年问世的FIAT600微型轿车宣布意大利普及汽车时代的到来，在15年里，共有超过400万辆FIAT600驶下生产线。20世纪60年代，菲亚特的FIAT124和FIAT125是欧洲最出色的家庭汽车之一。FIAT124在意大利总共生产了400万辆，苏联还引进了该车的生产线生产拉达牌轿车，一直生产到20世纪90年代中期，在20世纪80年代末、90年代初的最终型号拉达2105还曾向我国大量出口。在1969年，菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂，并购买了法拉利车厂50%的股份，把世界跑车业的第一品牌归到自己旗下。1984年收购了阿尔法·罗密欧，1993年收购了玛莎拉蒂，成为一个经营多种品牌的汽车公司。
该话题由百家号作者见异思谦「简介:没事我们一起聊聊车车车」整理发布
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