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世界历史上最古老的三条运河，最后一条在中国，全长1797公里
文|程哥
在古代，没有发达的陆路运输，运输方式主要依附于人、畜，随着社会经济的发展，很多人想到了水路运输，这样的运输方式不但比陆路运输速度快，而且能够装载的人和货物更多，但是天然的河道有着固定的流向，不能随心所欲的改变，所以人类为了满足自己对水路运输的需求就发明了运河，通过人工开凿河道的方式改变河流的流向，方便运输。世界历史上很早就出现了运河，我们来看看其中排名前三的古运河。
第三名：莱茵-马恩运河
该运河位于法国东部，全长312公里，1841年开工，1852年竣工。从马恩河上的埃佩尔奈起沿马恩河东南流，经巴勒杜克，过马斯河，途中连接摩泽尔河，默尔特河，经过南锡后，穿越洛林高原北部，孚日山脉，最后在斯特拉斯堡与莱茵河连接，其主要的功用也是出于货物运输考虑，运输的大多数是铁矿石、煤能源和建筑材料等。
第二名：伊利运河
伊利运河是没有纽约州境内的运河系统，它始建于1817年，1825年完工，全长584公里。该运河建设的初衷是为了贯通美国的中西部内陆和东部沿海，方便内陆的农业、工业产品尽快的运输到沿海，然后向世界各地运输。此运河建成以后，中西部的经济发展越来越快，人口大量增加，因为当地的产品运输到沿海地区节约了95%的成本，人们的收入更高了。
第一名：京杭运河
京杭运河全长1797公里，公元前486年开工，公元618完成，工期历时132年，也是世界上最长的古代运河，象征着中国文化的文明程度，它北起北京（古为涿郡），途径天津、河北、山东、江苏，南至浙江省杭州市（古为余杭），它联通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。
该运河起建于春秋的吴国，当时的吴国统治者为了讨伐齐国，开凿了大运河，以方便军队更快的输运到战场。到了秦、隋时期全国统一完成，统治者为了方便南北经济的沟通往来，也为了政治上能够更好的控制南方，完成了大运河的扩建和整体工程，此后每一个朝代都非常重视运河的维护，因为这牵扯到政治、军事和经济多方面的发展和稳定。
在古代，运河促进了中国南北之间的经济、政治与文化交流，尤其是对沿线地区的工农业发展起到了巨大的作用，竣工至今已经2500年了，现在它是南水北调工程的一部分，还在使用中。
该话题由百家号作者程哥历史观「简介:程哥历史观：提供你喜欢的历史资讯」整理发布
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