「香港航空或于春节停摆，当局开始考虑应急方案」百家号

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1月9日，南华早报援引知情人士消息称，香港政府正在评估农历新年出行高峰时期香港航空可能关闭的潜在影响。
香港当局正在考虑为此制定应急计划，包括在突然停飞时与其他航空公司之间的航班协调。上述知情人士表示，“如果香港航空在旅游旺季突然停运，成千上万的旅客可能会被困在国外，影响将是巨大的，当局都应该做好准备”。
而就在1月3日，保险公司蓝十字（BlueCross）向合作商户发出邮件称，将于今年1月7日凌晨开始发出的新保单当中的“特别津贴—航空公司倒闭”，将不适用于选乘香港航空的客户。这一通知意味着，未来如果香港航空倒闭，购买了蓝十字保险的旅客也不会得到赔偿。蓝十字称，该政策从2019年1月7日起生效，直至另行通知为止。
面对外界停摆质疑，1月5日香港航空官方微博声明称，有关停止运作和申请清盘的传闻严重失实。香港航空如常运行，保留对毫无根据制造谣言者采取法律行动的权利。
香港航空确实正面临危机。据《明报》此前报道，根据港航去年上半年财务文件，公司流动资金不足6亿港元，此外有合共5.8亿美元的债券将于未来三个月到期。香港航空首席执行官王证皓在接受采访时坦承公司正度过少许困难，但目前运营狀况完全不受影响，相信问题可以很快解决。
此外，2018年下半年以来香港航空高层人员变动频繁，已陆续有五名董事离任。琼巴、钟国颂、崔英旭和蒙建强分别于7月、8月、10月及11月相继辞任公司董事一职。今年12月，香港航空董事及副主席邓竟成被证实已经辞去港航全职职务，改为担任公司顾问。此外，该航空公司推迟了新飞机的交付，停止了进一步开设长途航线的计划，并削减了现有航线上的航班。
此前，香港空运牌照管理局发言人指出，已注意到近日有关香港航空财务状况的报道，并已根据《空运（航空服务牌照）规例》，要求港航交代情況，并留意事件发展及采取适当跟进行动。
香港航空或将迎来转机。据REDDIntelligence，1月7日，海航最大的债权人—中国国家开发银行(CDB)提供超过5.5亿美元的资金，偿还香港航空将于1月20日到期的债务，以挽救这家陷入困境的航空公司。
香港航空是中国海南航空集团参与入股的航空公司，前身是成立于2001年的中富航空。2006年，经香港经济发展及劳工局批准，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名香港航空。
香港航空拥有38架客机，覆盖亚太地区超过30个主要城市。一旦启动紧急应援计划，多个政府部门和私营部门的规划流程会比想象中更加复杂，产生的后果和影响也将难以估量。2017年柏林航空的倒闭就让一系列中小型航空公司(主要在欧洲)就陷入了财务困境。
事实上，这也并不是香港政府第一次为航空公司的关闭制定紧急措施。2009年10月，世界上首家提供廉价长途航班的香港绿洲航空公司关闭，使得5万名游客在假期接近尾声时陷入困境，其中包括出国留学生。
当时，香港政府与国泰航空及英国航空公司作出了特别安排，包括提供额外的航班，特别是单程票，并为返回英国学校的学生提供优惠票价和优先订票。香港人民入境事务处也派遣人员前往伦敦和温哥华，在两地香港经济贸易办事处工作人员的协助下，安置滞留的居民。

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