「地铁司机能停这么准，原来有这么多黑科技在里面」百家号

「地铁司机能停这么准，原来有这么多黑科技在里面」百家号_作者自评：

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我们平时乘坐的地铁，会发现地铁停留的位置特别的准，那么地铁里的司机是怎么做到这一点的呢？技术水平如此之高？其实能够做到毫厘不差的并不是司机，而是那些高科技设备的功能。
现在，新开线的地铁线路所使用的都是具备无人自动驾驶功能的方式，但并不表示地铁驾驶室里没有司机，因为这种自动驾驶功能是仅次于无人驾驶的低一级模式，如果使用自动驾驶模式，地铁上的司机只要打开发车按钮，整个地铁就会进入自动控制列车的运行，包括自动启动、加速、降速、科学计算运行的速度、到站的时间、到站前自动降速、自动开关门、以及一些在特殊情况下自动制动。在有司机驾驶地铁时，系统会在司机的行车电脑上显示应该驾驶的速度、是否需要加速、以及降速、自动停车，都会科学的给出一套程序，其实，这个时候的司机只是一个监控者。还有就是在两列列车之间，信号系统会自动控制现两台或多台列车同时在一条线路上的运行情况，以保证列车的正常运行，如果有一辆列车突发出现故障，系统也会科学的给出最短的停车距离。而对于地铁司机也是有很多要求的，在出发前，地铁的安检人员会对司机的精神面貌和情绪进行考查，而且和汽车司机一样，要进行酒精测试，因为对地铁司机的规定是12小时内不得饮酒和食用含有酒精的食品和饮料，因为这关乎成千上万人的生命安全。而且如果列车司机在生活中遇到失恋、吵架等这种大的情绪波动时也绝不允许开车，所有的一切都要对安全负责。虽然地铁上都实现了自动驾驶操作，但司机也要对行车的安全进行观察，还有就是遇到突发事件时如何做出科学的果断处理，这对地铁司机来说都是必修课。
很多人会觉得乘坐地铁时，地铁的门和站台的门对的特别准，这是因为系统自动对准，也就是列车开启的自动模式，如果是半自动模式，也就是地铁司机在驾驶时，是会有误差的，这种误差蕞高不能超过30厘米，所以很多乘客也就感觉不出到底是手动还是自动的区别。
该话题由百家号作者科技小英「简介:普及科学知识，传播科学方法」整理发布
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