「5款适合90后的好车，合资SUV不到7万你敢信」百家号

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同属90后一份子的教授，私认为90后是在所有年龄阶层中最为独特的存在。幼时受70、80后父辈的日夜熏陶，骨子里是流淌着中华传统文化的血液。但在接受外来信息最为广泛的年临段又恰好遇上了互联网与经济发展最为迅猛的年份。创新、潮流、个性又是印在他们身上显而易见的标签。所以在选择自己人生第一辆座驾时既想保留家用的实用性质，又想彰显自己的与众不同。那么今天教授就以一个90后的身份为大家推荐几款实用与个性兼备的车型。
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多种因素的共同影响下，韩系车的业绩正逐年下滑，无奈之下只好将自身性价比的优势继续发扬光大，而奕跑就是其中应时而生的产物。6.98万的起售价一举打破由翼博创下的“最便宜合资SUV”记录。顶配不足8万的售价，就已经拥有倒车雷达/影像、上坡辅助、仿皮座椅、支持CarPlay功能的8英寸中控屏幕、自动空调等其他车型10万以上价位才会供给的配置。此外起亚最新的虎啸式家族设计语言也十分符合年轻人的审美眼光。
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RX3继承荣威车型惯常的高度智能化、高颜值的优良传统。与阿里合作研发的斑马智能系统通过精准的语音交互系统可以实现开闭天窗、车窗、导航、调节温度等基本常规化操作。既增加行车时的安全性，又可大大舒缓车厢内沉闷的氛围。而由国内首屈一指的专家团队打造的“律动”外观，收获了众多消费者的一致认可。此外无论是爱信的6AT变速箱或是以平顺著称的CVT变速箱与1.3T或1.6L发动机组合后在燃油经济性方面都有十分出色的表现。推荐理由：
Jeep品牌在人们的印象中往往是象征着“硬派”、“越野”、“威严”，但在尺寸小巧，身姿紧凑的自由侠的身上多一份可爱与个性，可爱与威严的互相碰撞没有给人以怪异的感觉，反倒是有一种耳目一新的感觉。当然自由侠也没有忘记来自越野世家的身份。领先同级的离去与接近角、甚高的离地间隙、强大的四驱性能可助你被生活与工作折磨得“不成人形”之时，逃离这烦嚣之地，探索充满着未知与复杂道路环境条件的远方。
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XR-V与缤智组成的本田双子星联盟对合资小型SUV的冠军宝座长期形成了垄断之势。原因无他，实力使然。本田被誉为空间魔术师，独创的“MM理念”在固定的结构上将乘员舱的面积拓展到了极限。而1.5L地球梦发动机内含的i-VTEC技术解决了动力与油耗如何协调这一历史难题。虽然没有了“爆TEC”的乐趣，但是有乐意与驾驶员进行交流的底盘设定作为补偿方案。
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基于TNGA架构打造的首款车型，C-HR被视作迈入新纪元丰田的颠覆的开端。复杂的形面结合营造的份外“妖娆”的造型打破以往丰田刻板的印象。双横臂独立悬挂和同级唯一的后轮随动转向系统的加持下，操控灵活、过弯支撑性足、底盘质感丰满颇有几分欧系小车的感觉。采用齿轮加钢带传动的模拟10档的CVT无级变速箱进一步完善平顺性之余，对动比范围和传动效率的提升也是大有裨益。
总结上述五款都是深受90后喜爱的车型。潮流、个性、时尚是他们的中心思想。而主打性价比的奕跑和RX3可以适配刚刚初入职场，预算有限但又想拥有一辆可以凸显自己个性同时能兼顾家用的后90后消费人群。而Jeep自由侠、本田的XR-V，丰田C-HR所提供的更高质用车体验完全贴合那些在社会磨炼了几年，人生算是小成就想要享受高品质感的前90后的用车需求。

该话题由百家号作者玩车教授「简介:买车用车，看玩车教授」整理发布
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