「和宝马7系一个级别，气势远超奔驰E级，提速6秒，薄利多销仅34万」百家号

「和宝马7系一个级别，气势远超奔驰E级，提速6秒，薄利多销仅34万」百家号_作者自评：

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第一眼见到凯迪拉克CT6的人，都会被它的的气势所征服的。比宝马7系、奥迪A8L更大的车身，游艇一般的侧面线条，一眼看上去就是一台好车。的确，凯迪拉克CT6但看外形，是很难估算出它的价格的，但是拉开车门之后，我觉得档次感瞬间就跌了下去，无论科技感、豪华感，都不如奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系。它的外形很霸气侧漏、配置相当厚道、动力非常暴躁，但是缺点也是很鲜明的。CT6的外形在同级车中具有很强的辨识度，源于一对星瀑式的大灯和其钻石切割的动感身材。相比宝马家族式的“大鼻孔”格栅，就颜值来看，CT6要略胜一筹。毕竟CT6的尺寸为5179mm、车宽1879mm、车高1500mm、轴矩3109mm，每个数据都是完全碾压任何一台包括宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90、林肯大陆、奥迪A6L、大众辉昂在内的C级车。别管凯迪拉克CT6的内饰用料做工吹的有多牛，第一眼看上去，豪华感明显是不够的。首先，它和沃尔沃S90一样，设计上都很简洁，简洁的后果就是看上去不够丰富和上档次。其次，在科技感营造方面，还是逊于奔驰和宝马全新设计语言的。做工方面，美国车一直都很粗犷，明显不如德系。
配置方面是美国车的优势，作为旗舰车型的CT6当然很牛。LED大灯，BOSE音响，座椅记忆，10.2寸大屏，低配全都给了。而配置稍微高一点，则更是夸张，什么流媒体后视镜、34个音响、后轮转向、可变悬挂、全液晶仪表等等。不过我觉得高配车型配置再越级也没卵用，因为CT6高配还是木有人买。凯迪拉克CT6的动力方面，28T和40T可以说在同级别同价位里确实是相当强大。以最低配的28T来说，2.0T的机头压榨出276马力和400牛米的动力数据，傲视所有同级别的车型，重点在于和自己鼓捣的8L458AT变速箱的匹配不差，传动效率也很高。再加上很牛逼的铝制车身，让低配的入门版CT6，就可以达到6.6S的加速成绩，动力绝对值是超越宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的2.0T的。凯迪拉克CT628T最低配指导价：43.99万元，终端优惠非常大，9-10万块，一个豪华品牌中大型车终端售价才不到35万？LED大灯，BOSE音响，座椅记忆，10.2寸大屏还要啥自行车？还是说它动力弱？2.0T配8速变速箱，百公里加速6.6秒够不够你耍？再配上凯迪拉克这个有历史的品牌，不得不承认凯迪拉克以价冲量的策略让CT6真的很有吸引力。
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