「比亚迪秦100，相比前一代，整体都有明显的进步」百家号

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比亚迪秦100是一款纯电续航里程的车，在续航里程上达到了100公里，相比较之前的双冠版或者第一个版本的秦，它们的续航里程只有七十公里，所以单纯的说纯电的续航里程的话，是有一定的进步。
在外观上也有一些比较细节的调整，它全车所有的比亚迪LOGO都没有了，在轮毂上面，包括前后的车标全部都换成了秦字。中网同样也换了一个新的样式，采用的是进气格栅与大灯为一体的设计风格，多条幅的镀铬装饰条使得整个前脸看起来，更加的符合现代消费者的审美标准。
与进气格栅相连的前大灯，配备了LED日行灯和卤素大灯。比亚迪秦100的尾灯换成了一个更加好看，更加有科技感的LED灯带，在夜间点亮之后非常具有辨识度。
坐到比亚迪秦100的车内，会发现它的中控屏幕是变化最大的配置，它换成的一个非常大的屏幕，看起来有点像特斯拉的感觉。比亚迪秦100叫它叫做Carpad，基本就是一个放在车里面的平板电脑。它的内核系统是一个开放式的系统，实际上就和安卓系统差不多。可以在里面装很多自己需要的APP，比如可以装一个在线看电视的APP，或者装一个不同版本的地图，甚至是可以装一个开心消消乐，停车无聊的时候还可以玩一会游戏，所以它可以装的东西和你的手机是没有什么太大的差别，当然只要把你的流量够用的话。
而对于一个专车司机来说它这套系统最大的用处，莫过于可以直接下载一个司机端APP，就可以直接使用，再也不用担心怎么放置手机才能更好的接订单，而且不用充电因为是车载的。所以这套系统，其实拓展的功能性很好，对于专车司机来说这应该是最大的便利。
除了中控的变化之外其它地方的变化并不大，原来的是液晶的仪表盘，现在同样是，只不过是它里面新增了很多不同的主题风格，看起来比之前要醒目了不少。它的档杆吸取了一些奔驰的元素，把它做成了一种比较小的档杆，看起来非常的精致，手感也还不错。
比亚迪秦100座椅的填充物也有一些变化，坐垫的长短稍微的短了一点坐起来稍微会有一点不舒服，但是它的乘坐空间却变大不少。中央扶手箱里面会有很多电源接口，然后后排还有一个220伏的电源，它同样可以反向用电，用一个反向的接头，就可以获得一个正统的家用220伏电源。第一代比亚迪秦的电池都是放到尾厢里面，因为有了这个电池之后，它整个尾厢的载物空间就会相对的变小很多，在放上一个比较大的行李箱之后，旁边两侧的空间就很难在有效的利用起来，这是一个很大的痛楚。而比亚迪秦100，它除了续航里程增加之外，它把原来在尾厢上面的电池组拿掉，放在了车底下面。它尾厢的储物空间明显增大了很多，变成了有450升容积的正常尾厢，大件的行李箱放进去之后，还可以放下不少其它的行李。
同时也有消费者担心，电池组从上面拿到下面以后，会不会降低这款车的通过性，降低它实际的离地间隙。其实比亚迪秦100它换了一个电池组的主体，从原来的铁电池换成了三元得电池。换成三元的电池最大的优势就是可以缩减它的体积，所以现在它的底盘和电池基本上是一体的，看起来很平整，并不会影响它的离地间隙和它的通过性。比亚迪秦100作为一款中期改款车型，在各个方面都有明显的提升，感兴趣的朋友可以考虑一下。
该话题由百家号作者大宝哥说车「简介:每天更新汽车文章，欢迎关注。」整理发布
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