「长安神骐F30，更舒适和更高效的运输工具，性价比很高」百家号

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微车是中国当之无愧的国民车。特别是双排座的微卡，能装货也能坐人，俗称“人货车”。这种车型已经很普及了，几乎所有的微车厂家都能生产，属于传统车型。然而，长安神骐F30将这种车型升级为皮卡，让传统的微车用户也有了更舒适和更高效的运输工具，最关键的是价格还不贵。神骐F30是长安轻型车旗下的一款皮卡车型，市场定位为工具型皮卡。之前我们对该车的长轴版车型做过较为详细的评测，它汲取了皮卡和微卡的特点，在货厢尺寸、开启方式方面较同级车有一定的优势，同时售价也比较实惠。
神骐F30皮卡使用了皮卡外观，但总感觉内心深处还是一台微卡车型，毕竟如此方便的货厢在皮卡中不多见。长安推出入门皮卡产品希望打开皮卡的大门，皮卡在政策辅助下在各个地区都跃跃欲试，外观上优于微卡，承载力也没有被拉开太多差距，肯定有人更愿意选择这款神骐F30皮卡。
外观方面，神骐F30是一款介于入门级皮卡与微卡之间的细分化产品。前脸的样式相对花哨一些，方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰。银色的下护板；而车尾则显得非常朴实，除了实用外，没有过多的修饰成分。长安借鉴一些外观设计元素，极力把皮卡做的有些特点，能让人一眼就能记住。大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，长轴版车型缺少前雾灯。货厢没有加装货厢宝降低了成本，毕竟是经济型车型。如果用来贩卖商品，货厢宝不一定比原厂厢要好用。三侧均能打开的栏板，让这辆车更像是一款皮卡和微卡的跨界车型。如果车主需要拉着货在路边贩卖商品，打开栏板的货厢同样可以充当一个售卖平台，与传统皮卡货厢相比拥有不同的特点。车身尺寸方面，神骐F30的长/宽/高分别为：5535×1690×1700mm，轴距为3470mm。与入门级皮卡产品相比，其仅在宽度方面稍逊一些，其它方面的尺寸差异不大。另外，相比指导价格，神骐F30还是比较便宜的，这也是它的优势之一。尾部的货厢部分无疑借鉴了微卡车型实用、便利的特征。三面均可打开的栏板，在搬运和码放货物时可以起到事半功倍的效果，较长且平直的货厢也更有利于放置长条状的物品。但是其唯一不如皮卡货厢的地方，就是没有保护货厢钢板的货厢宝。细心的朋友可以发现，我们在装有货物的货厢上都铺垫了纸盒子，也是充当“临时货厢宝”使用，以防止货物刮伤货厢钢板。
内饰上采用银灰配色，较为简洁，功能区采用对称设计，分区明显。四辐式方向盘和双圆形仪表盘设计略显陈旧，但符合该价位车型的整体配置水平。
动力上，新车继续沿用1.5L东安三菱发动机，最大功率112马力，峰值扭矩142牛·米。经过了日常驾驶体验后，下面我们将进入到神骐F30的性能测试环节。鉴于与乘用车测试的不同，我们在做商用车的测试时，将其加速测试的标准分为了0-100km/h（含0-60km/h）空载加速和0-60km/h负重加速两种情况，用于考量车辆分别在空载和载货情况下的提速能力。而在刹车距离测试方面，我们的测试基准速度范围为60-0km/h，同样也分为空载和负重两种情况。其中，出于安全方面的考虑，我们仅会对配备ABS刹车防抱死系统的车辆进行该项目的测试，而没有配备ABS系统的车辆就不再进行刹车测试了。此款测试车型并没能配备ABS，所以我们没有对其进行刹车测试。挡把的造型和手感在入门级皮卡产品中还是相对不错的。各挡位的行程适中，而在实际的换挡操作中，在挂入1挡和倒挡时还是会有生涩感。离合器踏板和油门踏板的设置都有些偏高，不过离合器的结合点还是较容易找到的，配合着右脚的油门，起步还是相对轻松的，一般不容易出现熄火的现象。种小排量的车型还是比较适合中低速度行驶。如果您想超越前方车辆，势必要将转速拉高到3000-4000rpm，这时的动力输出才能让您有一些加速超车的信心。不过，当时速超过85km/h后，即使转速仍保持在3000rpm往上的数值，其加速能力也是大不如前了。
按照每年2万公里计算，神骐F30每年的保养费用为1222元，与其它工具型皮卡相比较低，但该车大部分油液保养时均有剩余，虽然剩余部分可由客户自行带回，但便利程度不佳，且存放不当还可能造成浪费，为此我们希望厂家能够进行优化，推出小规格或是正好规格的产品，以方便用户保养。该车保养工时费较低，除转向油、刹车油工时费分别为40元、50元外，其它配件的保养工时费均在20元以内，这与该车主打经济实惠的市场定位相一致。不怕不识货，就怕货比货。皮卡和微卡，乍一看来是两种车型。但是长安神骐F30巧妙的将这辆种车型融为一体，创造性开发出升级换代微卡的低价格高性价比的新皮卡。相信随着新一轮汽车下乡政策的来临和城市对皮卡解禁，长安神骐F30皮卡一定会成为广大传统微卡用户升级的首选车型。动力组合，马力更高动力更足驾驶更轻松，同时全新标配ESC、ABS+EBD以及四轮碟刹，安全性方面也大大提升。在经济节油性方面的也有出色的表现，配备的手动挡车型百公里综合油耗仅为7.2升。
近年来随着自主品牌向上，合资品牌下探，中国汽车市场竞争日益加剧。在品牌发展的第四个年头，北汽幻速也在不断调整自身，在产品和渠道方面力求突破，加快“品质升级”的转型。作为北汽幻速入选“国家品牌计划”后推出的首款明星产品，北汽幻速H5无论是在质量上还是品质上都体现了北汽幻速的实力与诚意，相信凭借高配置、大空间、双T动力等核心优势，必将重塑当下发展势头迅猛的MPV市场格局，助力北汽幻速品牌及产品向上升级的同时拓展其在双Ｖ市场更为广阔的疆土。北汽幻速系列也算是这个级别中口碑和销量都不错的品牌。这台全新的幻速H5在外观上继承了家族风格，并且在空间利用率，内部配置，以及用料做工方面都有不错的表现。另外1.3T+CVT的动力组合也会是未来一个不错的卖点。
该话题由百家号作者香姐爱车情报员「简介:专业的汽车资讯平台，为您提供一手资讯」整理发布
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