「新款的福特嘉年华」百家号

「新款的福特嘉年华」百家号_作者自评：

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新款的福特嘉年华新款福特嘉年华到底有多活跃？我们最近开了一辆狂怒冒泡的嘉年华，非常喜欢它，掀背车系列中更普通的那部分在发布时给人留下了深刻的印象，并在随后的小组测试中继续这样做，那么接下来会发生什么呢?现在，我们有五门的嘉年华活动，让我们的牙齿进入……
对于英国最畅销的汽车来说，这是一次毫无顾忌的飞跃，但并没有完全进入SUV领域。很自然地，你会认为这份工作是为有点失败的Ecosport准备的。不过，据福特说，这是一款“全SUV”，尽管它的前身是嘉年华(genFiesta)，而且对健怡可乐(DietCoke)越野车的需求也在不断增长。
传统的嘉年华的线条增加了重量，多亏了塑料哑光黑色包覆物包围了整辆车。有一个对比色的车顶，17英寸的橡胶合金使Fezza货架的轨道宽了1毫米，车顶的导轨可以承载大量的货物。
再来看看它的车内，除了福特安装了一对运动座椅与整洁的设计，反映了外观的配色方案。驾驶位置不变，我们开的那辆车的引擎盖下有138bhp1.0EcoBoost涡轮增压三倍发动机，但与我们记忆中的同款汽车的ST-Line嘉年华相比，这感觉有点平淡无奇。奇怪的是，我们确信它在硬件和配置上是相同的，但在活动中，9.4秒的0-62英里每小时的时间似乎有点乐观。
六速变速箱没有改变，但福特增加了一些驱动模式，以补充户外新面貌。没有什么复杂的:正常是不言自明的，而Eco堵塞油门，使其不愉快的燃烧无铅。滑模式具有稳定性和牵引力控制程序，允许较少的车轮旋转在雪天或结冰的条件。
它可能看起来有点笨重，但铃木斯威夫特4x4将使这车的肉糜时，真正的艰难。全轮驱动在这里不是一种选择——这将使它太接近生态运动领域——并且没有什么比一个干燥，平坦，草地或砾石跑道更困难的工作了。这种造型更多的是一种外观，而不是一种严重改善地形处理人才的迹象。很明显，我们没有得到比柏油路面更有挑战性的测试车。
福特嘉年华但如果它的风格是一个赢家，那么我们认为它仍然是一个选择，必须进入你的候选名单。
该话题由百家号作者老汪汽车圈「简介:走进老汪汽车圈，感受车界的魅力所在」整理发布
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