「印度的哈佛H6，马恒达XUV500」百家号Lite

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印度汽车品牌除了塔塔之外，另一大汽车品牌叫马恒达，大家都知道塔塔收购了捷豹路虎，而马恒达收购了双龙跟一家意大利设计公司平尼法里纳，马恒达是印度最大的SUV和拖拉机生产商，其推出的一款SUV车型XUV500，曾经因为订单暴增而被迫停止接新的订单，它是一款七座全尺寸SUV。
虽然印度销量最大的是像塔塔生产的微型车小型车，但是真正销量最好的是铃木马鲁蒂，但是我们要介绍的是大SUV，微型车咱不感兴趣。在外形设计上XUV500的整体造型比较普通，与时尚前沿基本沾不上边，给人的第一印象就是属于朴素实用型的。家族化前脸造型和上扬的车身腰线都很有辨识度，车尾造型则很简单。
进入车内，XUV500的内饰也是实用至上，塑料为主的中控台布局工整，做工谈不上好但也挑不出什么大毛病。6寸多功能显示屏较低的分辨率使其看上去像是上个时代的产物，但功能还是很强大的，集成了导航、影音控制系统、蓝牙、倒车影像等多种功能，甚至还可以通过手机APP来控制空调温度。
XUV500的驾驶坐姿很高，驾驶视野很不错，座椅虽然只能手动调节但舒适度很好。中间排乘客可以拥有非常好的头部和腿部空间，第二排的空调出风口集成在了B柱上，不仅有更好的出风效果，也不会占用中间乘客的腿部空间，XUV500的第二排容纳三个成年人也不会拥挤。第三排的乘坐空间同样很不错，只是基本没有储物空间。XUV500的第三排座椅可以50/50放倒，第二排则提供40/60放倒，形成灵活的储物空间。总而言之这款SUV堪称同级别乘坐空间和储物空间最大的车型之一，这绝对是XUV500的一大强项。
马恒达还为XUV500提供了相当出色的动力系统。XUV500搭载的是一台2.2L四缸柴油增压发动机，最大功率103千瓦/3750牛米，峰值扭矩330牛米/16002800rpm，这台柴油发动机的综合表现很出色，为XUV500提供了强大的扭矩和拖曳能力，而在匹配了StartStop启停系统之后，其综合工况百公里油耗仅为7.6L。另外这款SUV的油箱容积也达到了74L，这也意味着其续航能力非常强。
与这台发动机匹配的六速手动变速箱的换挡手感也很不错，只是离合器踏板行程较长，长时间城市驾驶容易疲劳。XUV500虽然没有采用电子助力转向，但这套液压助力系统已经可以使其驾驭起来很轻松。另外这款SUV装备的是17寸轮圈和普利司通轮胎，除了湿滑路面抓地力欠缺之外这套轮胎的综合表现还是很不错的。
总体来看印度人造的SUV看起来还是可以的，马恒达XUV500虽然没有时尚的外形和华丽的内饰设计，但是却拥有我们国内期望的柴油动力，而且燃油经济性也非常好，乘坐空间实用性也不错，这绝对是印度的实力派选手，相当于中国的哈佛H6啊！只不过人家是印度的H6，哈哈！
该话题由百家号作者超哥CAR「简介:开国产车的汽车自媒体人」
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