「大兴国际机场启航在即，北京最“老”的南苑机场将退出历史舞台！」百家号Lite

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2019年1月22日早上10点，北京大兴国际机场第一架飞机稳稳降落。首架飞机的完美试飞象征着北京大兴国际机场正式进入验收阶段。预计可以完成刚开始规划的进程，6月30日大兴国际机场将正式前正式竣工，9月30日开始通航。
大兴国际机场正式通航的时间初步确定，随之而来的是北京南苑机场关停也提上了日程。虽然正式关停的时间还未最终敲定，但是在大兴机场通航后若两场同时运行，是对航空资源的很大浪费。所以关停北京南苑机场已经是势在必行。
关于南苑机场，有很多故事，但是它最为人知的一个特点就是，是中国第一座机场。
>>中国第一座机场北京南苑机场是我国历史上的第一个机场，在当时，清政府有心发展航空业，耗费巨大的人力物力建造了这座机场。虽然投入很多精力和资金，但是由于当时的制造水平实在有限，对于航空业也并没有过大的需求，所以现在看来，相比较于新中国后新建设的机场，南苑机场显得十分简陋和狭小。不过北京南苑机场一经建成，在军事上也发挥了十分大的作用，包括在战争时，也为运送物资贡献了不可磨灭的作用。在建国后，南苑机场被扩展和建设，对于机场的设施和整体风格进行了很大改造，慢慢的增加了航班班次。在一次次的假日高峰期间，运送大批人折转往返。因为作为一个机场，建筑面积小，让很多人来到南苑机场后都甚至认为像个汽车站。餐饮之类的配套设施也并不完善。好在因为规模下，机场维护费用较低，所以从南苑起飞的机票大多较为便宜，也是很多人选择来这里乘机的原因。
>>中国联合航空将整体转场至大兴国际机场近日中国民用航空局公布的《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》和《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》也明确了目前在南苑运行的联航未来驻地。
●中航集团、海航、大新华航等航司保留在首都机场运营；●东航集团、南航集团、首都航空等航司转场至大兴机场运营；●其他国内航司可自选在首都机场或大兴机场，不得两场运行；●外航、港澳台地区航空公司可自行选择运行机场，包括两场运行；
具体如下图：
（点击图片查看大图）
由于上海航空目前已经隶属于东方航空公司集团，中国联航目前也已是东方航空集团的核心成员品牌，中国联航将随中国东方航空公司一起转场至大兴国际机场，成为北京新机场的第一批用户。
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