4万买下一堆破铜烂铁，车主笑称：这车当年可不一般，有钱买不到

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这台1989年生产的改款版五代伏尔加，也就是GAZM24Volga的改款版，与前代的不同是采用了隐藏式的外门把手，后期改款的版本则采用了隐藏式外拉式的门拉手。这也是区分两个版本五代伏尔加的最简单办法，虽然已经是一堆不能用的破铜烂铁，但这辆伏尔加还是花了朋友4万块。不过车主表示：就冲这车当年的身份，这钱花的也值了。
作为“车轮上的坦克”、“社会主义的高级汽车”伏尔加可以说是那个年代最广泛使用的中高级公务用车，与后来的奥迪A6地位大致相当。提到“嘎斯厂”（GAZ）的好东西，可以勾起不少中老年人对岁月的记忆。
改款版的5代伏尔加，内饰表现可以说远远好于前几代，三幅式方向盘、实木内饰板在当年都是奢侈品，不过工艺质量确实不咋的，体现了当时苏联“傻大粗”的风格，并且卖的还不便宜，这也是后来德国大众车为什么被惊为天人的直接原因之一。
动力上，搭载了一台排量为2.4L，最大100马力的自吸发动机。整体动力出色，不过这台发动机也有着油耗高、小毛病多的特点。不夸张的说，至少有10%的伏尔加车主，修车能修到怀疑人生。
虽然伏尔加代表了一代人的回忆，但并不算特别美好，如今国产车不断推陈出新，我们还是很骄傲的。

该话题由百家号作者靓车大咖会「简介:聊车，聊生活。走进精彩汽车世界」整理发布。
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