空警200和空警2000有何区别之处，谁才是空中战场的指挥家？

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空警-2000投入空军服役以后，极大扩展了空军的战略侦察能力，极大加强了空军对电子情报、电磁情报、无线电情报的收集能力，使战斗机效能提高60%以上。目前已装备中国空军部队。主要负责空中巡逻警戒、监视、识别、跟踪空中和海上目标，指挥引导战机和地面防空武器系统作战等任务，也能配合陆海军协同作战，伊尔-76最大起飞重量190吨，最大航程5500公里，最大探测距离470公里，可以同时跟踪60-100个目标。空警-200出现，实际上就是运-8AEW的改进型，搭载"平衡木"式机载有源相控阵雷达，要用于承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区，兼顾对航空兵实施指挥。最大起飞重量61吨，最大航程5620千米，探测距离为300-450公里。空警2000是战略级得大型预警机。用于在战区方向，指挥该方向上国土防空系统得所有体系得，空警2000因为机体巨大，所以指令人员更多，指挥得级别也更高，容纳得下一个战区得联合司令部。预警机本身也有地形匹配系统和地面搜索装置，可以对空地一体化得联合作战进行指挥。空警200以中国的运-8为载机，并对运-8的发动机系统、航电系统、操纵系统等进行了全面改进，该机最大起飞重量为61吨，最大航程5620千米，最大飞行速度622千米/小时，在起飞重量和最大飞行速度方面，都不如空警2000。空警200采用了“平衡木”预警系统，相比于空警2000的预警系统，其在并非360度全向探测，存在一定的探测盲区。空警200是一架战术级得预警机，他得指挥能力相当有限，不能指挥整个国土防空系统，只能指挥一些战术单位，仅能指挥一场战役内得部分作战行动，都不能指挥一个战役。空警2000采用3面有源相控阵雷达，雷达孔径尺寸巨大，可以有很强得远程搜索能力，号称是空中宙斯盾。而且空警2000引入了网络化作战能力，也是世界上最早得网络化第三代预警机，空警2000的雷达和设计更多参考了我国计划引进得以色列费尔康预警机。从载机上看，空警2000用了伊尔76运输机作为载机，机体巨大，飞行速度快、飞行距离长、留空时间长，作战效能更高，他可以依靠强大得飞行能力，巡航在整个战区得方向上空，从全局得角度协调战役的进程。而空警200预警机采用运8中型运输机作为载机，他得巡航距离较短，飞行时间较短，而且飞行速度较慢，这意味着空警200只能在战役得某个战场内发挥作用，从细微之处，从更小得战术配合上提供协调。空警2000的预警雷达，为南京电子技术研究所研制的多功能三坐标多普勒脉冲雷达，可进行360度全向探测，主要用于发现和跟踪空中和水面目标，工作频率为1200-1400兆赫，对空中目标最远距离探测距离为470千米，对低空目标的探测距离估计可达到200千米，能同时跟踪60-100个空中目标，并同时引导10架飞机进行作战。技术性能不输于以色列为印度研制的“费尔康”预警机。空警200使用的平台是基于运8运输机魔改的国产平台，该平台后来还催生出运9飞机，空警500以及高新系列等特种飞机。和最大起飞重量近200吨的伊尔76比起来，运8的最大起飞重量只有60多吨。而空警200的雷达天线类似于一根架在机身上的“杆”。这种布置方式也被称之为“平衡木”式。平衡木式的优势是成本低，但是只有对两侧的探测能力，而对于前后的两个方向探测能力不足，比较适合边境线巡逻，是一种低端的预警机。主要区别：空警-2000主要担任的是对空侦查预警指挥的作用，而空警-200型预警可对空兼对海双模式，在两个不同的领域担任。其空警-2000型预警指挥机极大的突出其对空预警能力，可进行360度全向探测，对空中目标最远距离探测距离为470千米，可同时跟踪60-100个空中目标，并同时引导10架飞机进行作战。且可担任空中指挥所的能力，指挥小规模空中作战。而空警200型预警机，因其功率低（主要是采用运八系列），且当时属于研发试验阶段，相控阵雷达，采用平衡木式的双面侧视电子扫描相控阵天线。雷达天线长8.6米，宽600毫米。天线罩长9.75米，宽780毫米，重约900千克。在330公里的距离发现战斗机大小的目标；具有海洋监测能力，能在320公里距离发现海上目标。总结：综合而言，空警2000是级别和先进程度都高于空警200得先进预警机。大家如果觉得我说的不对的，可以下方评论留言！
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