世界上最贵的收费站,全长近82km,由美国建成,被誉为世界桥梁

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导读:溜溜达达看天下,微视观察君继续带你看有趣的事。今天我们要聊的是一座雄伟的人工工程,它是由数万名工人开凿出来的一条运河:巴拿马运河。这条运河最后是由美国建成,横穿巴拿马海峡,连接太平洋和大西洋,被誉为世界桥梁。同时,它也是世界上最贵的收费站。巴拿马运河的历史可以说非常悠久了,它的开凿过程也是非常的曲折。早在17世纪的时候,随着全球各地的贸易关系日益密切,对于交通的要求也越来越高。那时候的西班牙想进行殖民扩张,但是从南美洲前往亚洲的路线太过于遥远,急需一条捷径通往亚洲。当在当时的技术来看,开凿一条这么巨大的运河,难度是非常高的。那时候巴拿马运河附近的一些殖民国家,准备开挖,但是并不顺利。后来,美国开始上场,修建巴拿马运河对于美国的资源配置非常重要。美国接手了巴拿马运河的开建任务经历了无数工程人员的长期努力,1914年8月15日,这条人工大运河终于开通运行。沟通大西洋和太平洋,使得大西洋与太平洋之间的航程缩短了至少一个星期,也是一条非常重要的航运要道。美国对于巴拿马运河的控制权一直持续到1979年,1999年运河的管理权交给了巴拿马运河管理局。在今天,每天都会有1万多个大船路过这里。说到收费贵,它也是世界上最贵的收费站了,之前笔者看到有文章称这条运河的一次过路费高达150万人民币,中国每年在这里要交数亿元的过路费,收费堪称世界之最。今天的大运河,依旧担负着沟通大西洋与太平洋的使命。笔者也听说,巴拿马运河有扩建的计划。毕竟作为世界上最重要的通行航道,世界上的经贸圈子也在进一步扩大,现有的巴拿马运河已经不能够满足需求了。大家怎么看呢?
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