“敢上九天揽月敢下五洋捉鳖”，这些“上天入海”的大学，你了解吗？

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毛主席的脍炙人口《水调歌头·重上井冈山》中有这样两句，“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的豪言壮语，今天已全部变为现实！那么在中国，从建立之初就一直专注于民用飞行和航海运输专业的学校获得了巨大的发展，今天，它们已经为交通运输事业培养了大批的人才，这些大学成为了这个领域当之无愧的权威大学。由于专业特殊，它们一直默默的奉献着。其实，这些专业收入可观，就业待遇相当丰厚。1、中国民航大学校训：“笃学精博，严谨创新”中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO（工程教育模式）改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。1951年9月25日，中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校（简称军委民航局第二航校）成立。毛泽东主席任命方槐将军为校长，周恩来总理将校址选定在天津机场（现天津滨海国际机场）。第二民航学校的主要任务是为新中国民航培训飞行和机务人员，教员多为“两航”起义人员中的知识分子。1963年6月21日，民航成都机械专科学校与民航高级航空学校的地勤部分合并，在天津机场组建了中国民用航空总局机械专科学校，并列入普通高校序列。截至2015年12月，学校本部占地面积1900亩，新校区规划坐落于天津未来科技城核心区，规划面积1500亩；学校在辽宁建有朝阳飞行学院，新疆建有新疆天翔航空学院，正在建设内蒙古飞行学院。固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业，有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。学校有各类在校学生22000余人。中国民航大学与国际民航组织、国际航空运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）等民航组织和机构，波音公司、空客公司、赛峰集团、罗罗公司等知名航空制造企业，美联航、巴西航空、联邦快递等航空运输企业，美国普渡大学、法国航空大学集团（GEA）、澳大利亚皇家墨尔本理工大学等国外航空院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。学校与法国航空航天大学校集团共同创办了中欧航空工程师学院，全面引进法国工程师教育模式，在飞机结构与材料、推进系统运行与维护、电子系统与机载设备三大领域培养高级工程技术人才。2、中国民用航空飞行学院校训：“远举高飞，博学笃行”中国民用航空飞行学院（CivilAviationFlightUniversityofChina）位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校、联合国重点推广的“MPL”课程试点单位，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。学校前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。学校占地17000多亩，建筑面积150多万平方米；固定资产总值超过90亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值62亿元。建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种，共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及中国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统。馆藏图书超过100万册、电子图书超过300万册、国内外数据库33个。有教职员工3300人，其中，具有高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。下设10个教学系部，开设有20个本科专业、6个专科专业。学校与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了交流与合作关系。2、大连海事大学校训：“学汇百川、德济四海”大连海事大学（DalianMaritimeUniversity），简称海大，是一所以航运为特色，多学科综合发展的交通运输部直属理工类院校，是被国际海事组织认定的海事院校之一。大连海事大学历史悠久，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院，1978年被中共中央列入全国重点大学行列。1994年，大连海运学院更名为大连海事大学，并实现交通运输部、教育部、国家海洋局、辽宁省人民政府和大连市人民政府重点共建，国家“211工程”、“卓越工程师培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”高校。学校被誉为“中国航海家的摇篮”。至2016年12月，学校占地面积136.6万平方米，校舍建筑面积87.7万平方米。拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与研究中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室，拥有2艘远洋教学实习船。在校本科生、研究生共计20000余人。并校60多年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才9万余名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。截至2016年12月，学校有专任教师1346名，其中教授324名，专职博士生导师172名，聘任二级教授32名，三级教授67名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士7名、“长江学者”6名、讲座教授85名、客座教授468名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流；有1个国家级教学团队，10个省级教学团队。大连海事大学先后与27个国家和地区的81所国际着名院校、单位正式建立合作关系，在合作办学、师生交流学者和留学生、合作科研等方面一直保持着实质性联系。2005年3月学校与世界海事大学合作举办的“海上安全与环境管理硕士班”首次招生，学校在斯里兰卡科伦坡国际航海工程学院建立了该校校区，并于2007年在斯里兰卡开始招生，实现了该国高等航海教育的首次输出。学校还与多个国际组织和机构保持了长期合作关系，其中包括：国际海事组织（IMO）、国际劳工组织（ILO）、国际海事大学联合会（IAMU）、全球海事培训协会（GlobalMET）、国际航海教师联合会（IMLA）、亚太经合组织（APEC）、东南亚国家联盟、国际航运协会（ISF）、国际船级社协会（IACS）、波罗的海航运公会（BIMCO）、英国劳氏船级社（Lloyd’sRegister）以及马士基（MAERSK）、日本邮船（NYK）等世界着名的航运公司。4、上海海事大学校训：“忠信笃敬”上海海事大学（ShanghaiMaritimeUniversity）是一所以航运、物流、海洋为特色学科，兼有工、管、经、法、文、理、艺等学科门类的多科性大学，入选国家“卓越工程师教育培养计划”。学校原为交通运输部直属高校，2000年划归上海市管理，2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，为中国高等航海教育的发轫地。历经邮传部高等商船学堂、交通部吴淞商船专科学校、重庆商船专科学校、上海航务学院时期，伴随历史变迁，曾一度停办，最终于抗战胜利后在沪第三次复校。1958年交通部决定在上海恢复上海航务学院建制，1959年9月正式开学，并命名为上海海运学院。2004年，经教育部批准更名为上海海事大学。上海海事大学设有2个博士后科研流动站，2个一级学科博士点，19个二级学科博士点，13个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，6个专业学位硕士授权点，46个本科专业，10个专科专业；有全日制在校生21000余名，留学生600余名，专任教师1100余名；拥有1个国家重点学科（培育），5个国家级特色专业，9个省部级重点学科；拥有万吨级集装箱教学实习船“育锋”轮，4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。学校与境外70余所姐妹院校建立了校际交流与合作关系，开展教师交流、合作办学、合作科研、学生交换等。与联合国国际海事组织、波罗的海国际航运公会、挪威船级社等国际知名航运组织/机构建立了密切联系。自2010年起开设“国际班”，邀请美国、韩国、波兰、俄罗斯、德国等国家航海院校的学生来校学习“航海技术”“航运管理”等专业。2011年，经教育部批准，学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目，并开始在非洲招生，这是上海市地方高校第一个颁发中国高校本科文凭的海外办学项目。2012年，学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”。想了解更多高校信息，请关注我哦！
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